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同軸電動汽車后橋總成，包括左橋殼、右橋殼、電機、差速器和由電機驅(qū)動工作的減速器總成，左橋殼和右橋殼分別設(shè)有由差速器驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的左半軸和右半軸。其特征在于，減速器總成由齒輪箱體、左箱蓋和右箱蓋組成，齒輪箱體內(nèi)設(shè)有一 級減速主動齒輪軸、一 級減速從動齒輪、二級減速主動齒輪軸和二級減速從動齒輪，差速器也設(shè)置在齒輪箱體內(nèi)，一 級減速從動齒輪固定套設(shè)在二級減速主動齒輪軸上，二級減速從動齒輪與差速器固定連接，電機的一端與左橋殼固定連接，另一端與減速器總成中的左箱蓋固定連接，電機器的電機軸水平設(shè)置為中空狀，左半軸通過中空狀電機軸與差速器連接。連接，電機軸伸入齒輪箱帶動-級減速主動齒輪軸轉(zhuǎn)動，一 級減速主動齒輪軸帶動一 級減速從動齒輪旋轉(zhuǎn)，二級減速主動齒輪軸驅(qū)動二級減速從動齒輪旋轉(zhuǎn)，二級減速從動齒輪。驅(qū)動差速器轉(zhuǎn)動，一 級減速主動齒輪軸為中空，電機軸端部伸入一 級減速主動。在齒輪軸內(nèi)并通過花鍵連接，所述左半軸、右半軸、一 級減速主動齒輪軸、二級減速。從動齒輪轉(zhuǎn)動和電機軸在同一中 心軸上。
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