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已有的電動汽車后橋總成涂裝加工，多采用直接人工噴涂防銹底漆，面漆即出。工廠組裝時，該方法所涂布的后橋組件表面漆膜粘合不 良，漆膜厚度不均，有漏涂、流掛等不合格。良好的現(xiàn)象，涂料的耐鹽霧試驗?zāi)芰Σ睿垢g性差，人工作業(yè)環(huán)境差，生產(chǎn)效率低，成本高。
首先把待涂的后橋架總成ABS孔，放氣孔用專用橡膠堵頭堵住，用專用吊具將待用。將涂裝后橋總成懸掛在鏈?zhǔn)捷斔玩湹牡蹉^上，啟動輸送鏈順序加工：后橋架裝配。將水放入噴淋槽進行清潔，水溫28C；后橋組件進入磷化槽進行磷化處理；磷化。加工后橋組件進入清水槽進行噴淋清洗；利用壓縮空氣人工吹干后橋組件表面水珠，取出。ABS孔和排氣孔.上有橡皮堵頭，進入干燥室內(nèi)干燥，干燥室內(nèi)溫度90°C；進入強冷室，使用。冷 卻后的低溫空氣，低溫空氣溫度12C，進入噴漆室，用機械手噴漆，進入流平室，自然流動。再進入干燥室干燥，干燥室內(nèi)溫度270C，干燥時間30分鐘；進入強冷室使用低溫空調(diào)器。氣吹式冷至室溫；下線，人工檢驗外觀，補漆。
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