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電動汽車后橋總成故障因素綜述：
后橋殼體總成是重型礦用車三大關(guān)鍵總成的包。容性總成之一是組裝主減速器、差速器和濕盤制動器。輪邊行星減速器、半軸等主體包容結(jié)構(gòu)總成。由于殼體材料的鑄造、熱處理和冷暖氣候。溫差變化的影響，材料在循環(huán)應(yīng)力和應(yīng)變的作用下，逐漸在一個或幾個地方產(chǎn)生局部永 久性累積損傷，經(jīng)一個定循環(huán)次數(shù)后出現(xiàn)裂紋或突然完全斷裂。導(dǎo)致殼體報廢失效。由于重型礦用車在運行過程中常年受到惡化。在惡劣環(huán)境的影響下，后橋總成不僅承載著巨大的驅(qū)動載荷。荷載，并承載拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)、彎曲、剪切等。該單元它承載著整車裝載總質(zhì)量2/3的比例關(guān)系，和A型架連接起牽引作用。半軸套管和濕盤制動器聯(lián)起制動作用，可謂關(guān)鍵總成修 復(fù)使用后橋殼體總成，將減少整車維修。維修成本，降低總更新成本，延長礦車運行周期發(fā)揮有 效的應(yīng)急作用。
后橋殼體總成故障的主要因素。
累計損傷，受交變應(yīng)力影響，殼體總成容易扭曲變形，局部累積損傷出現(xiàn)冷裂紋，導(dǎo)致斷裂失效。磨損或損壞。半軸套管兩端軸承口磨損或損壞，造成嚴重損壞。重拉傷，使半軸套管損壞失效。
后橋殼體中間斷裂的修 復(fù)工藝：
(1)去除殼體內(nèi)的油污、殘留雜質(zhì)和漆皮銹跡，保持外殼清潔。
(2)用角磨砂輪切割斷裂部位的坡口。打磨中間斷裂部位(包括內(nèi)外)，基本焊 接。工藝標(biāo)準(zhǔn)。
(3)在裂紋延伸的峰底鉆孔，防止裂紋延伸。
(4)用丙 酮或煤油清酮或煤油清洗裂紋。提供清潔保證。
(5)殼體斷裂后的矯正恢復(fù)定位。
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