電動汽車后橋總成與前橋的區(qū)別、功能、分類和基本結(jié)構(gòu)：

      街頭巷尾都能看到各種品牌的汽車，其實(shí)汽車還是挺神 奇的，那么大的物體竟然能在街上靈活轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)動，人們只需在車?yán)锷晕⒉倏v一下方向盤，它就任你指示。

       車后橋的工作原理：引擎向變速器輸送動力。當(dāng)汽車直行時(shí)，后橋內(nèi)的零件通過變速到后橋的大齒盤上是不動的，轉(zhuǎn)彎時(shí)后橋內(nèi)的零件會調(diào)整輪胎的轉(zhuǎn)速，提高汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的機(jī)動性。

       汽車前橋和后橋的區(qū)別：前橋又稱轉(zhuǎn)向橋，其結(jié)構(gòu)基本相同，可以說是由兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)和一個(gè)橫梁組成，主要銷路是輪子轉(zhuǎn)動的軸心，本周的軸線不垂直于地面，輪子本身也不垂直。后橋又稱驅(qū)動橋，它和轉(zhuǎn)向橋的不同之處在于，一切都是中空的，橫梁變成了橋殼，轉(zhuǎn)向節(jié)變成了轉(zhuǎn)向節(jié)殼，但內(nèi)部多了一個(gè)驅(qū)動軸，由于與橋殼中間的差速器將一分為二，就變成了兩個(gè)半軸，即兩個(gè)半軸相接的位置是萬向節(jié)，將半軸分為內(nèi)半軸和外半軸。 汽車前橋的作用：

1.對汽車起到承載作用，具有較強(qiáng)的相對 抗沖擊能力。

2.當(dāng)汽車運(yùn)行時(shí)減慢速度或車輪轉(zhuǎn)動時(shí)，通過制動裝置進(jìn)行控制。

3.當(dāng)汽車想鍛煉時(shí)，它會傳遞和承受各個(gè)方向帶來的力，達(dá)到運(yùn)行的效果。

4.利用方向盤的控制進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。

汽車后橋的作用：

1.傳遞車架和車輪之間的力和扭矩運(yùn)行。

2.緩沖從不平坦的路面?zhèn)鬟f給車架或車身的沖擊，

3.運(yùn)行過程中，由顛簸引起的振動確保汽車平穩(wěn)運(yùn)行。

4.接受前橋的動力控制，轉(zhuǎn)彎汽車。汽車前橋的基本結(jié)構(gòu)。

前軸:前軸主要承載重要部件，前軸兩端友誼成圈的粗體部分作為安裝銷售的部分。

主要銷售：影響車型的重要部件，主要銷售有止動槽，以控制軸的轉(zhuǎn)動。

轉(zhuǎn)向節(jié):是前橋的轉(zhuǎn)向部件，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能。

制動裝置：度實(shí)現(xiàn)車輪制動的主要原件，有液剎和氣剎兩種形式，制動裝置通過摩擦接觸實(shí)現(xiàn)車輛制動。

輪轂組合:兩個(gè)滾動軸承安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，驅(qū)動輪子轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)輪子制動。

節(jié)臂:利用轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)完成車輛轉(zhuǎn)向。

橫桿組件:調(diào)整前束的主要部件，主要調(diào)整前束。